上汽大通 G20 柴油隔音效果挺不錯(cuò)的。 在 60 至 80 公里每小時(shí)的速度區(qū)間巡航時(shí)無(wú)論是胎噪、風(fēng)噪或者車(chē)身其他的一些雜音都得到了有效控制駕駛員與副駕駛、后排乘客的交流不受影響。 和以往體驗(yàn)過(guò)的一些 MPV 車(chē)型相比這款車(chē)在隔音降噪方面表現(xiàn)出色。 它在底盤(pán)隔音方面也下了功夫車(chē)輛在通過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)底盤(pán)處理震動(dòng)較為干脆沒(méi)有過(guò)多的彈跳減少了因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。 此外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制也較好急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音會(huì)有些突出但在正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯。 對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的抑制也比較到位車(chē)內(nèi)整體的靜謐性較為出色。 總的來(lái)說(shuō)上汽大通 G20 柴油版在隔音方面做得比較優(yōu)秀能為乘客提供一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。