上汽大通 G10 發(fā)電機來自綿陽新晨。
大通 G10 此前汽油版采用上汽的 2.0T 20L4E 發(fā)動機柴油版則是上柴的 Π 柴油機。
但在最新申報中新款 G10 搭載了綿陽新晨的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動機 1TZ。
這臺發(fā)動機歷史較久曾用于
金杯面包等車型主打性價比以成本低、性能可靠便于維修著稱。
大通此舉可能是為了降低成本下拉價格與東風風行 M7、江淮
瑞風(
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參配|
優(yōu)惠政策) M4 等競品爭奪低端 MPV 市場。
低端 MPV 市場的主要用戶如小商業(yè)業(yè)主及短途客運對價格敏感G10 裝備 1TZ 及 6MT 能最大程度降低成本。
對于一輛自重超過 2 噸的車型來說這臺新發(fā)動機動力數(shù)據(jù)下降明顯其表現(xiàn)令人擔憂。
但換裝后大通 G10 起步價很可能會進入 10 萬區(qū)間。
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