林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）過(guò)水泥炮彈坑的表現(xiàn)不太理想。 主要原因是軸距長(zhǎng)側(cè)面踏板離地間隙小在前輪還未下探至坑內(nèi)側(cè)面踏板就已經(jīng)卡在石頭上前行會(huì)損毀車(chē)輛電動(dòng)踏板。 雖然領(lǐng)航員在其他越野項(xiàng)目中有出色表現(xiàn)。比如在攀爬 38°以及 45°坡時(shí)掛入“低速攀爬”模式后憑借強(qiáng)大扭矩成功攀上輪胎也沒(méi)有打滑通過(guò)角足夠。 U 型坡測(cè)試中限滑能力出色動(dòng)力儲(chǔ)備充足順利通過(guò)。 剩余的諸如懸架行程長(zhǎng)輪間限滑能力出色的項(xiàng)目也基本能符合日常生活中會(huì)遇到的非鋪裝路面路況。 但就過(guò)水泥炮彈坑這一特定情況而言林肯領(lǐng)航員受限于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)容易出現(xiàn)踏板受損的問(wèn)題所以表現(xiàn)不佳。 對(duì)于經(jīng)常可能遇到這種路況的駕駛者來(lái)說(shuō)需要謹(jǐn)慎考慮。