林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架并且標(biāo)配有軟硬可調(diào)節(jié)懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。 其底盤源自于福特 F150為非承載式車身。 前雙叉臂懸架能夠提供較好的操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度后多連桿獨(dú)立懸架則能改善車輛在行駛中的舒適性和穩(wěn)定性。 標(biāo)配的軟硬可調(diào)節(jié)懸架可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整懸架的硬度適應(yīng)各種復(fù)雜路況提升駕乘的舒適性。 四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的通過能力和行駛穩(wěn)定性。 非承載式車身結(jié)構(gòu)使車輛具有較高的強(qiáng)度和承載能力在應(yīng)對(duì)惡劣路況時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。 不過由于車身重心較高在過彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重路面的坑洼和懸掛的動(dòng)作會(huì)感覺較為明顯懸掛表現(xiàn)與車輛的價(jià)位不太成正比。