林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排顛簸情況相對(duì)明顯。 這主要是由于幾個(gè)原因其一非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和偏軟的懸掛調(diào)校在保證舒適性的同時(shí)使得車(chē)輛在過(guò)一些大顛簸時(shí)后橋容易出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。其二高大的車(chē)身姿態(tài)也會(huì)影響車(chē)輛在顛簸路段的穩(wěn)定性。 不過(guò)也有一些情況能減輕這種顛簸感受。比如在城市道路中平穩(wěn)行駛時(shí)懸掛對(duì)于小顛簸的過(guò)濾堪稱(chēng)完美再加上柔軟寬大的座椅車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到多余的小振動(dòng)。而且如果后排坐人車(chē)輛的重心分布會(huì)更均勻也能在一定程度上減少后橋多余的跳動(dòng)。 總體而言林肯領(lǐng)航員后排的顛簸情況在特定路況下較為明顯但在常見(jiàn)的城市道路和平整路段其舒適性還是能夠得到保障的。 如果您對(duì)后排顛簸情況較為在意建議親自試駕體驗(yàn)感受不同路況下的實(shí)際情況。