嵐圖和勞斯萊斯過減速帶區(qū)別挺大。 普通車底盤和減震系統(tǒng)通常是獨立或非獨立懸掛用鋼板和彈簧支撐阻尼系數恒定過減速帶顛簸明顯像大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過減速帶車內物品和乘客都會不適。 而勞斯萊斯就不同啦。它用空氣懸掛和電磁感應技術車底傳感器監(jiān)測道路數據傳給車載電腦調整減震器阻尼系數還能抬高或降低底盤。開著它過減速帶幾乎感覺不到顛簸就像在云端行駛平穩(wěn)又舒適。比如在上海試駕時經過崎嶇路也沒啥震動。 嵐圖的底盤和減震系統(tǒng)雖然也不錯但跟勞斯萊斯比還是有差距。 勞斯萊斯不光底盤技術牛內飾還奢華都是手工打造用頂級材料每個細節(jié)都精雕細琢像個豪華私人會所。 總之勞斯萊斯過減速帶超級平穩(wěn)舒適這是它價格高昂的原因之一也是其獨特魅力所在。而嵐圖過減速帶的表現相對沒那么出色。