紅旗 H9 混動電池采用的是三元鋰電池。 一汽目前的混動系統(tǒng)采用雙電機方案與之配合的動力電池系統(tǒng)由 48 個模組并聯(lián)組成總?cè)萘繛?1.75kWh采用的就是三元鋰方案且和目前主流的 HEV 混動車型一樣電池采用風(fēng)冷設(shè)計。 在新能源技術(shù)方面紅旗還在同步開發(fā)包括純電動、氫燃料電池等多種技術(shù)方案。 比如在氫燃料電池領(lǐng)域一汽正在推進(jìn)金屬雙極板堆的研發(fā)并在測試中實現(xiàn)了零下 30 度的快速啟動保持了氫燃料動力的正常運行。 此外紅旗汽車還推出了 FME 電氣化智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺該平臺的動力電池容量在 85kWh 到 120kWh 之間最大續(xù)航里程可達(dá) 700km。 在紅旗 H9 車型上無論是底盤設(shè)計還是新能源技術(shù)的應(yīng)用都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)和創(chuàng)新能力。