方程豹的電池在底盤(pán)下方。 電池包的殼體強(qiáng)度很高有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一般托底很難損壞除非是飛車(chē)落地這類(lèi)極端情況。 方程豹用的是磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)針刺短路試驗(yàn)都不起火。 坦克 500 Hi4T 的動(dòng)力電池組在底盤(pán)后上方能避免越野損傷但傳動(dòng)系統(tǒng)仍有損壞可能且修復(fù)更換成本高。 方程豹 5 首發(fā)全新 DMO 混動(dòng)平臺(tái)大梁專門(mén)設(shè)計(jì)了放置動(dòng)力電池包的位置能對(duì)電池起到更好保護(hù)。 云輦P 主動(dòng)液壓車(chē)身控制系統(tǒng)能根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架提升通過(guò)性能。 雖然方程豹 5 的電池在底盤(pán)位置但離地間隙有保證。 相比坦克 400 Hi4T 把電池放在底盤(pán)上方坦克 400 Hi4T 的應(yīng)用場(chǎng)景更廣泛方程豹 5 應(yīng)對(duì)輕度、中度越野沒(méi)問(wèn)題重度越野可能稍弱。