方程豹 5 有主動降噪。 方程豹 5 在降噪方面做了很多工作。它雖采用非承載式車身架構但上下車體通過 10 點柔性襯套進行連接能有效地進行隔振降噪。 同時它采用以純電為主的驅動方式大部分工況電機驅動發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉速區(qū)間發(fā)電噪聲小。 此外在前機艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉一定程度上抑制了發(fā)動機的噪音。 在實際駕駛中得益于造型設計以及主動降噪等技術還有全車各處舍得下本的靜音材料方程豹 5 的風噪和路噪都很小。 作為一臺越野車完全沒有傳統(tǒng)越野車那種從后面?zhèn)鱽淼碾[隱約約的嗡嗡聲和空腔感。即使在高速行駛時也能為駕駛者創(chuàng)造出一個靜謐的駕駛環(huán)境。