方程豹云輦版過減速帶的表現(xiàn)挺不錯。 云輦版的舒適控制有三擋可調(diào)分別是偏弱、適中、較強(qiáng)每次車輛啟動默認(rèn)是較強(qiáng)擋位。 在不同駕駛模式下云輦調(diào)節(jié)懸架達(dá)成符合模式的懸架表現(xiàn)。 比如舒適駕駛模式下過減速帶時會更加舒適平穩(wěn)減弱震感路感懸架阻尼變軟不過相對應(yīng)的晃動感會大一點(diǎn)點(diǎn)。 運(yùn)動模式時懸架阻尼變硬路感震感會更清晰但增強(qiáng)了車輛的側(cè)傾俯仰控制能力。 經(jīng)濟(jì)模式下懸架感受和運(yùn)動模式比較接近。 相比沒有云輦系統(tǒng)的車型云輦版在過減速帶時能明顯減少沖擊感提升駕乘的舒適性。 而且云輦版還能根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整懸架阻尼讓車輛在經(jīng)過顛簸路面后車體的姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。 總之方程豹云輦版在過減速帶時能提供較好的抗沖擊能力和舒適體驗(yàn)。