發(fā)動機(jī)缺缸，不建議長時間或者高速行駛。需要及時解決問題，因為不工作的那個缸長時間不工作，容易造成積碳，潤滑不亮，導(dǎo)致拉缸。

發(fā)動機(jī)缺缸，不建議長時間或者高速行駛。需要及時解決問題，因為不工作的那個缸長時間不工作，容易造成積碳，潤滑不亮，導(dǎo)致拉缸。

如果是四缸發(fā)動機(jī)，至于一個缺缸的話，在中低速不急加油門的情況下，還是可以跑個是公里的。不過，后果就是怠速抖動明顯，排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”或者撲通、撲通的聲音，加速無力。造成發(fā)動機(jī)缺缸的原因是主要來自點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。點火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動力下降嚴(yán)重，車輛感覺是象是嚴(yán)重的哮喘病發(fā)作，已經(jīng)有好幾位同學(xué)發(fā)生過這樣的問題。點火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。發(fā)動機(jī)缺缸只能一個個排除，首先查火花塞，拆下點火線圈火花塞，看看有沒有淹死，然后把火花塞查到點火線圈上，火花塞放到發(fā)動機(jī)導(dǎo)電的殼體上，手不要碰火花塞，輔助打車，看看火花塞間隙跳不跳火，不跳火就是點火線圈火花塞，或線路問題。如果跳火就去查噴油器，可以用個式燈，接在噴油器2個引腳上，啟動發(fā)動機(jī)，看看式燈閃不閃，如果閃，換噴油器，否則就是線路，控制單元。