東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸的碰撞測(cè)試成績?yōu)槲逍?。在正?25%碰撞測(cè)評(píng)中車頭前部的緩沖吸能區(qū)吸納了絕大部分正碰能量減輕了沖擊力給乘員艙帶來的損害及變形程度。在撞擊時(shí)駕駛員位置的正面安全氣囊與側(cè)氣簾皆及時(shí)彈出給模擬假人的頭部給予了出色的保護(hù)。碰撞結(jié)束后雖說該車 A 柱變形相對(duì)顯著不過乘員艙的空間依舊維持著良好態(tài)勢(shì)。
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