它采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)和建造上較為方便能夠較好地整合到底盤大梁上。

在實(shí)際駕駛中林肯領(lǐng)航員的前避震能夠有效地過濾路面的小幅度不平整為車內(nèi)乘客提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)。即使面對(duì)較為復(fù)雜的路況前避震也能在一定程度上化解震動(dòng)減少顛簸感。

不過非承載式車身在濾震上并非完全隔絕當(dāng)遇到破損嚴(yán)重的路面或非鋪裝路面時(shí)震動(dòng)還是會(huì)傳遞給駕駛者但經(jīng)過舒適座椅系統(tǒng)的化解會(huì)有所改善。

總的來說林肯領(lǐng)航員的前避震在保證舒適性的同時(shí)也具備一定的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。