冒險(xiǎn)家搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為充沛在上坡時(shí)能提供足夠的扭矩應(yīng)對(duì)一般坡度沒有太大壓力。

其前麥弗遜+后多連桿懸架的組合濾震效果良好能在爬坡過程中有效過濾顛簸保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

頂配車型配備的 CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)可通過傳感器檢測(cè)路況以每秒 100 次獨(dú)立調(diào)控每個(gè)車輪的減震器進(jìn)一步提升了上坡時(shí)的穩(wěn)定性。

不過需要注意的是在滿載或者極端陡峭的上坡路段可能會(huì)感到動(dòng)力稍有不足。但總體而言林肯冒險(xiǎn)家 1.5t 在上坡時(shí)的表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。