紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0L V6 機械增壓兩種發(fā)動機。

對于 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機文中并未明確提及具體的壓縮比數(shù)值。但該發(fā)動機應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)能有效提高燃燒效率降低爆震發(fā)生幾率進而可提高壓縮比改善性能。

2.0T 發(fā)動機采用了高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)其壓縮比達到 11.5。通過這種高壓縮比結(jié)合米勒循環(huán)技術(shù)實現(xiàn)了車輛在低工況、低負荷情況下更佳的燃油經(jīng)濟性。

總之紅旗 H9 的發(fā)動機在技術(shù)應(yīng)用上不斷創(chuàng)新以實現(xiàn)更優(yōu)的性能和燃油經(jīng)濟性。