比如在標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛會把 9095%的動力分配給前輪后輪只有 510%的動力這樣接近前置兩驅(qū)車輛兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住動力能全部自動輸出到后輪幫助車輛脫困。

還能手動調(diào)節(jié)成越野模式前后輪實現(xiàn) 50%:50%的動力分配爬坡和下坡能力出色不過舒適性會差點(diǎn)。

另外在雪地模式下電腦程序會限制方向盤的轉(zhuǎn)向靈敏度猛踩油門會有延遲避免車輪空轉(zhuǎn)剎車時底盤調(diào)教也能提供更好的車身控制。

總之探岳的四驅(qū)旋鈕讓車輛能夠適應(yīng)不同的路況和駕駛需求提升了車輛的通過性和操控性能。無論是在城市道路、濕滑路段還是復(fù)雜的越野環(huán)境都能發(fā)揮重要作用。