現(xiàn)款?yuàn)W迪 A4L B9 版本車型誕生于 MLB 平臺(tái)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局這個(gè)平臺(tái)電氣化和模塊化程度更好生產(chǎn)成本較高。但下一代 B10 版本車型為控制成本將會(huì)移到 MQB 平臺(tái)。

MQB 平臺(tái)目前在邁騰上使用這一平臺(tái)架構(gòu)門檻相對(duì)較低。從 MLB 到 MQB 的轉(zhuǎn)變意味著奧迪 A4L 平臺(tái)架構(gòu)的變化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)可能變?yōu)闄M置發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)于日常代步買菜來說MQB 在邁騰上的表現(xiàn)已足夠。

不過雖然平臺(tái)改變奧迪 A4L 動(dòng)力系統(tǒng)還是不錯(cuò)的比如 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)三代發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色但雙離合還是要留意。

總之目前奧迪 A4L 和邁騰不是一個(gè)平臺(tái)下一代奧迪 A4L B10 版本可能會(huì)和邁騰共用 MQB 平臺(tái)。