首先邁騰采用的 MQB 平臺(tái)使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局更緊湊橫置發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約了空間車(chē)頭相對(duì)較短這樣在相同車(chē)長(zhǎng)的情況下就能為后懸留出更多長(zhǎng)度。

其次空間利用率高。PQ45 平臺(tái)的后懸結(jié)構(gòu)雖然高級(jí)但占有的空間不算大后排就有更多剩余空間從而讓后懸看起來(lái)較長(zhǎng)。

再者為了提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)邁騰的后排座位有傾角在保證坐墊長(zhǎng)度的同時(shí)節(jié)省了幾公分空間。

另外與其他車(chē)型相比邁騰的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較短這也為后懸的長(zhǎng)度提供了一定的空間。

還有邁騰在設(shè)計(jì)上注重軸距的優(yōu)化使得 A 至 C 柱的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)在一定程度上增加了后懸的視覺(jué)長(zhǎng)度。

總之邁騰后懸長(zhǎng)是多種設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)因素共同作用的結(jié)果旨在為消費(fèi)者提供更寬敞舒適的后排空間。