在越野性能方面雖官方未公布離地間隙但實(shí)測中跨越眾多崎嶇坑洼的建筑工地底盤無損。陡坡緩降功能在大于 30 度的斜坡測試中表現(xiàn)出色能有效控制車速和抓地而兩驅(qū)車則易打滑。
不過也有車主反映在路況不算太差且速度不快時減震效果不好顛簸較厲害。還有車主在行駛十二萬公里多后感覺避震性能有退化底盤拉胯考慮更換減震器。如果您要更換減震器建議選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品如倍適登 B4并記得做四輪定位。
總之探岳標(biāo)配避震器在大多數(shù)情況下能滿足需求但也存在一些不足之處。