去調(diào)一下前剎。因?yàn)榍皠x比后剎緊一點(diǎn)點(diǎn)，所以在你高速行駛的時(shí)候剎車，前剎車已經(jīng)全部進(jìn)入狀態(tài)而后剎車卻不能全部進(jìn)入狀態(tài)，使后輪繼續(xù)推動(dòng)前輪，是整車?yán)^續(xù)往前沖而前輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生了抖動(dòng)，而這個(gè)抖動(dòng)就經(jīng)過轉(zhuǎn)向連桿傳到方向盤上。而低速行駛時(shí)你踩剎車這種現(xiàn)象就不是太明顯。建議是你去調(diào)一下剎車試一試。

速度太高了吧

做四輪定位以及動(dòng)平衡！

一般說來,剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米,車輛在高速踩剎車時(shí),剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng),這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤,造成方向盤左右抖動(dòng)

該做四輪定位和動(dòng)平衡了