絞牙彈簧預(yù)壓參照,絞牙避震彈簧預(yù)壓原理

絞牙避震的彈簧預(yù)壓意指對絞牙避震器的預(yù)緊力加以調(diào)控以此變更車輛懸掛系統(tǒng)的硬度與高度。這需借助于調(diào)整桶身與彈簧的協(xié)同配合得以達(dá)成。

具體而言倘若桶身維持不變能夠通過調(diào)控彈簧座的松緊狀況來改變彈簧的預(yù)壓。當(dāng)彈簧預(yù)壓較為寬松時車輛在駛過坑洼之處或于不平坦路面行駛時會覺得懸掛系統(tǒng)更具彈性不會產(chǎn)生過于剛硬的感覺。

此外絞牙避震的彈簧預(yù)壓還能夠左右車輛的高度。譬如當(dāng)汽車被抬起時倘若輪胎之間能夠塞入一個拳頭放置到地上后降低至兩個手指的寬度這表明彈簧預(yù)壓較松。反之如果彈簧被壓得甚緊即便汽車被抬起輪胎之間的間距或許僅有一個拳頭的寬度放置到地上后可能尚有四個手指的寬度這會致使車輛在過坑時感覺后方幾乎毫無彈性。

故而準(zhǔn)確調(diào)整絞牙避震的彈簧預(yù)壓對于車輛的懸掛性能以及行駛舒適度均極為重要。

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