凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）制動器間隙調(diào)整方法,凱越制動器間隙調(diào)整方法圖解

凱越制動器間隙的調(diào)整方式為轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪該凸輪固定在制動底板上帶偏心軸頸的支承銷固定在制動蹄上。當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪時通過支承銷將制動蹄向外頂制動器的間隙將會減小轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母部分制動器輪缸兩端的端蓋被制作為調(diào)整螺母使用一字螺絲刀撥動調(diào)整螺母的齒槽令螺母轉(zhuǎn)動 帶有螺桿的可調(diào)支座就會向內(nèi)或向外進行軸向移動促使制動蹄上端靠近或者遠離制動鼓制動間隙相應(yīng)減小或者增大。在間隙調(diào)整完成以后將鎖片插入調(diào)整螺母的齒槽當(dāng)中用以固定螺母的位置調(diào)整可調(diào)頂桿的長度可調(diào)頂桿由頂桿體、調(diào)整螺釘和頂桿套構(gòu)成。頂桿套一端具備帶有齒的凸緣 套內(nèi)設(shè)有螺紋調(diào)整螺釘依靠螺紋旋入頂桿套內(nèi)。撥動頂桿套帶有齒的凸緣能夠使調(diào)整螺釘沿軸向移動進而改變了可調(diào)頂桿的總長度實現(xiàn)了對制動器間隙的調(diào)整。此調(diào)整方式僅適用于自增力式制動器。

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