制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理詳解,制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理

制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)作原理如下

首先制動(dòng)系統(tǒng)借助與車(chē)身或者車(chē)架相連接的非旋轉(zhuǎn)元件以及和車(chē)輪或者傳動(dòng)軸相連接的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻攔車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向。這種相互摩擦生成制動(dòng)力把車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芤源诉_(dá)成減速或者停車(chē)的目的。

其次制動(dòng)器的功能在于讓運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)機(jī)械減速、停止或者保持停止的狀態(tài)。它是制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的核心構(gòu)件直接對(duì)制動(dòng)性能產(chǎn)生影響。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件以及操縱裝置等構(gòu)成部分制動(dòng)器還配備有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置用以保障制動(dòng)器能夠正常運(yùn)作。

最后在制動(dòng)系統(tǒng)的規(guī)劃中為了降低制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸制動(dòng)器通常安裝在設(shè)備的高速軸上。不過(guò)對(duì)于安全性要求頗高的大型設(shè)備諸如礦井提升機(jī)、電梯等等制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)安裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上從而保證更高的安全性。

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