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豐田普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2019 試駕
1、普拉多運用 4 輪螺旋彈簧剛性懸架發(fā)動機(jī)是 2L—TE 型渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1993 年往后更換為動力性與靜音性相得益彰的 4 氣缸柴油渦輪增壓的“1KZ—TE”發(fā)動機(jī)。而直至當(dāng)下仍有眾多人在選車之際會將復(fù)刻版 LC70 納入購買范疇足見其魅力幾何
2、代命名為“SO LAND CRUISER PRADO”的普拉多開啟征程它由普拉多“70 款”逐步衍化而來。第三代于 2009 年推出在維持原有越野通過性、耐久性和可靠性的前提下將外觀設(shè)計趨向年輕化
3、以迎合用戶持續(xù)提升的豪華感和舒適性之需求。而當(dāng)下最新款的普拉多屬第四代的成果代號 LC150。不過也恰是從這一代開始我們心中熟知的普拉多產(chǎn)生了別樣的變化。而此類變化僅僅存在于國產(chǎn)版本。
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