現(xiàn)在長(zhǎng)城收購(gòu)Jeep是真是假呀,長(zhǎng)城收購(gòu)jeep是真的嗎

當(dāng)下尚未出現(xiàn)長(zhǎng)城收購(gòu) Jeep 的實(shí)際性事件。盡管長(zhǎng)城發(fā)言人徐輝等人曾宣稱長(zhǎng)城對(duì) Jeep 展現(xiàn)出興趣然而尚未發(fā)出正式的收購(gòu)邀約也未曾與 FCA 董事會(huì)進(jìn)行會(huì)面。長(zhǎng)城旗下的哈弗系列車型于 10 15 萬元區(qū)間的市場(chǎng)中銷量出色而 WEY 則作為中高端品牌的嘗試之舉其售價(jià)區(qū)間設(shè)定在 15 20 萬元。長(zhǎng)城在核心技術(shù)方面存在不足品牌影響力也和合資品牌存有一定差距故而 20 萬的價(jià)格界限成為哈弗發(fā)展的阻礙。倘若長(zhǎng)城能夠順利收購(gòu) Jeep 品牌將會(huì)有益于增強(qiáng)長(zhǎng)城在 SUV 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力鞏固長(zhǎng)城在 SUV 領(lǐng)域的統(tǒng)治地位并達(dá)成國(guó)際化。不過完成收購(gòu)將會(huì)遭遇巨大的挑戰(zhàn)涵蓋全球布局、產(chǎn)品陣容、人員架構(gòu)等方面的需求以及資金等方面的支撐。因此長(zhǎng)城收購(gòu) Jeep 的可能性仍有待觀察。

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