底盤方面平整性不錯發(fā)動機下護板和底盤兩側(cè)護板齊全。不過有意思的是同為 EA211 發(fā)動機油底殼材質(zhì)有的車是鋁合金而這款車是沖壓鋼板。底盤隔熱做得較好前后覆蓋完整油路管線因護板隱藏得很好。但底盤兩側(cè)護板未向后延伸對油箱保護不足。轉(zhuǎn)向拉桿螺栓有生銹情況左右縱梁粗細不同主駕駛側(cè)更粗且有加強結構副駕駛側(cè)則較細且無加強結構。

前懸架是常見的麥弗遜結構副車架為一體式結構下擺臂是單層沖壓鋼板前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)。

后懸架是大眾常見的“三橫一縱”獨立懸架后副車架是全框式結構連接盤為鋁合金材質(zhì)成本高、重量輕、彈性好。

總的來說新款速騰的底盤和老款基本保持一致沒有太大差別。前縱梁左右粗細不同讓人疑惑不知道是為了碰撞測試還是重點保護司機。