EA111 發(fā)動機在技術上加入了可變氣門正時系統(tǒng)使用了靜音正時鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶這不僅降低了油耗還改善了發(fā)動機的噪音和震動并且省去了日后更換正時皮帶的麻煩。同時從結構上看它由之前的每缸 2 氣門改進為每缸 4 氣門這種設計讓發(fā)動機在高速運轉時能夠保持較高的進排氣效率保證了高轉速情況下的動力輸出。
EA111 發(fā)動機的最大功率和最大扭矩都得到了提升最大功率為 77kW最大扭矩為 155N·m。雖然在同級別車型發(fā)動機的參數(shù)對比中不占優(yōu)勢但它在 1500 轉以上便能輸出最大扭矩的 85%低速扭矩輸出較好給日常使用帶來了不錯的動力表現(xiàn)同時也更經濟省油。