后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種懸架在緊湊型家轎中較為常見(jiàn)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單不占太多車廂空間。但也有缺點(diǎn)比如在舒適性和機(jī)動(dòng)性方面不如獨(dú)立懸架兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)會(huì)互相影響對(duì)大坑洞的反應(yīng)比較生硬。

不過(guò)不能一概而論地否定扭力梁懸架調(diào)教得當(dāng)?shù)呐ちα簯壹芤材苡胁诲e(cuò)的表現(xiàn)有的還通過(guò)瓦特連桿來(lái)提高側(cè)向剛度提升車子的操控性能。

對(duì)于寶來(lái)這種緊湊型車空間是很重要的考量因素扭力梁懸架正好能滿足這一需求。但如果您對(duì)車輛的舒適性和操控性能有較高要求可能會(huì)覺(jué)得這種懸架不夠理想。