有些車主自己更換了獨(dú)立懸掛開著也沒啥問題。還有的沒打補(bǔ)丁照樣開也有車打了補(bǔ)丁多年也沒事。

廠家的解決措施包括開發(fā)新的后懸架電子監(jiān)測系統(tǒng)就是在車上裝報警器后橋縱臂變形量超設(shè)計(jì)值就報警提醒。但這方法被吐槽有人覺得這不是根本解決辦法。

不過近 10 年過去了新款車型換了零部件后斷軸問題確實(shí)少見了。但也有像劉先生那樣車正常行駛中發(fā)生小碰撞就斷軸的情況。有人說這是撞擊角度和力度問題不是質(zhì)量問題。

總的來說速騰斷軸問題廠家有過一些處理措施但不能說完全解決了。有些車主的車一直沒問題有些就沒那么幸運(yùn)。對于消費(fèi)者來說買車還是得多留意多了解車輛的情況。