寶來(lái)的底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架的搭配。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠成本相對(duì)較低但在舒適性上稍差。經(jīng)過(guò)大的顛簸以及減速帶時(shí)底盤會(huì)有明顯沖擊尤其是后排感受更明顯。不過(guò)懸架軟硬表現(xiàn)適中細(xì)碎顛簸能較好處理德系底盤扎實(shí)、有韌勁的特點(diǎn)明顯。

速騰采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的組合。整個(gè)底盤表現(xiàn)扎實(shí)厚重通過(guò)顛簸路面時(shí)底盤懸架能有效弱化路面對(duì)底盤的沖擊力傳遞到車內(nèi)的沖擊力大幅下降提升了車內(nèi)舒適性。

從底盤結(jié)構(gòu)和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看如果您更注重舒適性速騰的多連桿獨(dú)立后懸架可能更適合您若您更注重性價(jià)比寶來(lái)的底盤也能滿足日常使用需求。