S 擋是運(yùn)動(dòng)模式通常在低、中速狀態(tài)下超車和彎道提速及上坡提速時(shí)使用。它的特點(diǎn)是能提供更大的扭矩和動(dòng)力輸出但擋位相對(duì)較少。

而在下陡坡時(shí)建議使用 D 擋的 D+或 D模式。因?yàn)殚L(zhǎng)距離下坡或陡坡時(shí)使用 D+、D可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)有效降低車速防止長(zhǎng)時(shí)間踩剎車制動(dòng)造成剎車熱損耗而失靈。

D 擋的 D+和 D模式可以根據(jù)路況隨意切換能更好地控制車速減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)增加行駛的安全性。

需要注意的是在切換擋位時(shí)要根據(jù)實(shí)際坡度和車速合理操作避免對(duì)車輛造成不必要的損傷。