速騰的原型是海外版 Jetta但其發(fā)展歷程表明它逐漸成為了中、美特供車。
第一代捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是為彌補高爾夫無法占領北美三廂市場的補救措施在歐美等地有一定銷量。但從第五代車型開始捷達的生產(chǎn)線里不再有德國沃爾夫斯堡而是由墨西哥負責設計和生產(chǎn)德國本土采用進口方式。到第六代車型德國大眾完全拋棄設計權到第七代設計和生產(chǎn)任務全權交給了中國和墨西哥且德國市場不再進口銷售。
這一系列變化導致國內(nèi)全新速騰的機械質(zhì)感下滑。所以速騰不是全球車型而是特供車。