發(fā)動機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損應(yīng)怎樣調(diào)整,發(fā)動機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損應(yīng)怎樣修復(fù)

發(fā)動機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損的原因

1. 飛輪未達(dá)到圖紙規(guī)定的加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，平衡性能欠佳，飛輪端面軸向或圓周徑向跳動幅度過大，致使兩個平面無法平整貼合，摩擦不均勻，導(dǎo)致飛輪工作狀態(tài)呈波浪狀。

2. 飛輪轉(zhuǎn)動時，鑒于離合器在分離和結(jié)合的瞬間與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差異，造成二者相對滑動，使得飛輪工作表面出現(xiàn)磨損。飛輪平面還會因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒蝕變硬。

3. 飛輪旋轉(zhuǎn)期間，由于承受的扭矩較大，并且在傳遞扭矩的過程中時常伴有沖擊負(fù)載，久而久之，飛輪上的螺孔將會產(chǎn)生損傷變形。

4. 磨擦片磨損變薄，鉚釘頭超出磨擦片平面，將飛輪工作面刮出傷痕或形成溝槽，或者磨擦片損壞，鉚釘松動脫落，引發(fā)飛輪平面受損。

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