中央差速器鎖工作原理,中央差速器鎖止功能有什么用

中央差速器鎖止功能的啟用時機在于遭遇難以通行的路面狀況。借助按鈕將車輛的中央差速器予以鎖止，能夠令空轉車輪的差速器即刻鎖死，促使車輪獲取大部分扭矩，使汽車獲取充足的動力從而脫離困境繼續(xù)前行。

中央差速器鎖止功能存在多種類別，涵蓋強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式以及粘性耦合式。強制鎖止式差速鎖構造簡便，制造容易，轉矩分配比例較高，然而操控不夠便捷。高摩擦自鎖式差速鎖包含摩擦片式和滑塊凸輪式等構造，其能夠憑借摩擦力矩令差速器鎖止。托森式差速器被廣泛應用于全輪驅動轎車的中央差速器以及后驅動橋輪間差速器。粘性耦合式差速器采用硅油當作傳遞轉矩的介質。

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