中央差速器鎖工作原理,中央差速器鎖止功能有什么用

中央差速器鎖止功能的啟用時(shí)機(jī)在于遭遇難以通行的路面狀況。借助按鈕將車輛的中央差速器予以鎖止，能夠令空轉(zhuǎn)車輪的差速器即刻鎖死，促使車輪獲取大部分扭矩，使汽車獲取充足的動(dòng)力從而脫離困境繼續(xù)前行。

中央差速器鎖止功能存在多種類別，涵蓋強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式以及粘性耦合式。強(qiáng)制鎖止式差速鎖構(gòu)造簡便，制造容易，轉(zhuǎn)矩分配比例較高，然而操控不夠便捷。高摩擦自鎖式差速鎖包含摩擦片式和滑塊凸輪式等構(gòu)造，其能夠憑借摩擦力矩令差速器鎖止。托森式差速器被廣泛應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)轎車的中央差速器以及后驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。粘性耦合式差速器采用硅油當(dāng)作傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。

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