后輪差速鎖工作原理視頻,后輪差速鎖工作原理圖

后輪差速鎖的運作原理乃是通過鎖住差速器的行星齒輪構(gòu)造，令差速器喪失效用，進而讓差速器兩端的驅(qū)動軸成為硬性銜接，消弭轉(zhuǎn)速差異。此種差速鎖主要被運用在汽車身陷泥地或者濕滑路面之際輔助車輛擺脫困境。

除了后輪差速鎖，差速鎖還存在其他若干種類別：

1. 強制鎖止式差速鎖構(gòu)造簡便，利于制造；

2. 高摩擦自鎖式差速鎖涵蓋摩擦片式以及滑塊凸輪式等構(gòu)造；

3. 托森式差速鎖屬于一種新型的差速鎖，普遍應用于全輪驅(qū)動的轎車之中；

4. 粘性耦合式差速鎖適用于部分四驅(qū)車型，采用硅油當作傳遞扭矩的介質(zhì)。

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