艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸掛嗎,艾力紳懸架采用了哪種減震器

艾力紳的前懸架為獨(dú)立懸架，而后懸架并非獨(dú)立懸架。艾力紳作為本田旗下的一款 MPV 車型，其前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架則選取了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架屬于汽車上常見的非獨(dú)立懸架之一。

麥弗遜懸架乃是汽車上常見的獨(dú)立懸架之一，其構(gòu)造簡便、應(yīng)用廣泛，成本較低。麥弗遜懸架僅有一個(gè) L 型控制臂，不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，故而眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)采用麥弗遜前懸架。

前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間有限，因而無法裝配結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的懸架。不過，汽車上還有其他類別的獨(dú)立懸架，例如雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架以及多連桿懸架。

與此同時(shí)，汽車上常見的非獨(dú)立懸架包含扭力梁懸架和整體橋懸架。扭力梁懸架是結(jié)構(gòu)最為簡易的非獨(dú)立懸架，體積小，所占空間少。后懸架采用扭力梁能夠拓展后排乘坐空間和后備箱空間，這對(duì)于 MPV 車型而言極為重要。

此外，后懸架采用扭力梁還能夠削減成本，從而降低整車價(jià)格，增強(qiáng)市場競爭力。

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