所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，降檔和松油門兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，降檔和松油門兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

在離合器接合和掛著低速檔時(shí)，以降低供油利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻的方法降低汽車行駛速度，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。帶檔溜車就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，給油的時(shí)候是克服傳動(dòng)系統(tǒng)的阻力使車輛動(dòng)起來(lái)，不給油時(shí)這些阻力就成了阻礙車輛前進(jìn)的力量。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。