貨車氣剎原理動(dòng)態(tài)圖,貨車氣剎原理視頻

大貨車所采用的為氣剎，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板之際，剎車分泵的推桿向前推出，借由調(diào)整背帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，轉(zhuǎn)動(dòng)之時(shí)便會(huì)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而達(dá)成剎車的成效。

大貨車的剎車系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣筒、剎車泵、快放閥、繼動(dòng)閥、剎車分泵、調(diào)整背、凸輪、剎車蹄等構(gòu)件組成。剎車之時(shí)，氣泵會(huì)憑借發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳動(dòng)，將空氣壓縮成高壓氣體，最終儲(chǔ)存于儲(chǔ)氣筒之中。其中有一個(gè)儲(chǔ)氣筒是與總泵相連接的，剎車總泵劃分為上下兩個(gè)氣室，上氣室掌控后輪，下氣室把控前輪。

當(dāng)駕駛員踩下剎車時(shí)，上氣室率先開啟，儲(chǔ)氣筒的高壓氣體會(huì)傳導(dǎo)至繼動(dòng)閥，把繼動(dòng)閥的控制活塞推出，此時(shí)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體能夠和剎車分泵接通，剎車分泵的推桿向前推出，這時(shí)汽車便能實(shí)現(xiàn)剎車的效果。

剎車總泵上室開啟的同時(shí)下室也會(huì)打開，高壓氣體進(jìn)入快放閥，隨后分配給兩個(gè)前輪的剎車分泵。通常都是后輪先行剎車，前輪再接著剎車?？傮w而言，貨車的氣剎極為繁雜，其內(nèi)部的構(gòu)造亦是十分復(fù)雜。

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