馬自達(dá)rx8是什么時(shí)候停產(chǎn)的車(chē),馬自達(dá)rx8是什么時(shí)候停產(chǎn)的呢

馬自達(dá) RX8 乃是于 2008 年停產(chǎn)的一款配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)。此車(chē)由馬自達(dá)推出，曾經(jīng)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。其屬于一款四門(mén)跑車(chē)，具備 231 馬力以及 211 牛米的最大扭矩。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一種以高轉(zhuǎn)速為取向的發(fā)動(dòng)機(jī)，唯有在高轉(zhuǎn)速區(qū)域方可輸出較強(qiáng)的動(dòng)力。馬自達(dá) RX8 的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘之際能夠輸出最大扭矩，于 8200 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)能夠輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，而且與 6 速手動(dòng)變速箱或 6at 變速箱相互匹配。馬自達(dá) RX8 的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架乃是基于雙叉臂懸架改良而成的，它將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)榱藛为?dú)的連桿。雙叉臂懸架是一種構(gòu)造較為繁雜的懸架，由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成，并且上下兩個(gè)叉臂之間還存在一個(gè)連桿。

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