單單說(shuō)豐田，日本本土的制造確實(shí)比比較好，但是國(guó)內(nèi)制造的，一定比美國(guó)的好同樣的豐田原廠零件，豐田定價(jià)，日本產(chǎn)的最貴，中國(guó)產(chǎn)的第二，美國(guó)和臺(tái)灣，泰國(guó)產(chǎn)的最便宜~

對(duì)“同一系列差異型號(hào)”的說(shuō)法，我一直都認(rèn)為是無(wú)聊人提出的無(wú)聊說(shuō)法，不知道怎么還會(huì)有這么多人附和。。。

三樓的哥們你不要嚇我，上一下你的圖看看，我查了下2015年出廠的新漢銘牌上也只標(biāo)8AR呢，難道那時(shí)已國(guó)產(chǎn)嗎？

噴子最新速成攻略：轎車噴視野差空間小，五座SUV噴沒(méi)有七座不實(shí)用，七座SUV噴多的座也不常用，越野車噴舒適性垃圾，跑車噴跑不過(guò)狗，MPV噴不運(yùn)動(dòng)，皮卡噴進(jìn)不了市區(qū)，德國(guó)車噴斷軸，日本車噴皮薄，美國(guó)車噴耗油，韓國(guó)車噴智商，國(guó)產(chǎn)車噴窮逼和山寨，渦輪噴保養(yǎng)貴，自吸噴技術(shù)低，剛上市的噴價(jià)格高，有優(yōu)惠的噴不保值，汽油車噴沒(méi)有柴油版不給力，柴油車噴大陸柴油不好毀機(jī)器，混動(dòng)噴貴，電動(dòng)噴沒(méi)地方充電，不換外觀噴樣子過(guò)時(shí)，換了外觀噴沒(méi)有老款好看，自動(dòng)擋噴沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，手動(dòng)擋噴市區(qū)開(kāi)累人，不加長(zhǎng)噴空間小，加長(zhǎng)的噴操控差，進(jìn)口的噴稅高，國(guó)產(chǎn)的噴變味。奔馳噴祖?zhèn)?AT，新寶馬噴不是后驅(qū)無(wú)樂(lè)趣，奧迪噴燒機(jī)油，雷克薩斯噴性價(jià)比，謳歌噴不主流，英菲尼迪噴國(guó)產(chǎn)貴，豐田本田噴樣子太丑，馬自達(dá)噴內(nèi)飾塑料，大眾噴信仰，斯巴魯這實(shí)在不好挑毛病的就噴是日本車，其他的直接甩一句垃圾車！如能靈活運(yùn)用XX萬(wàn)買(mǎi)個(gè)YY，給我一個(gè)不買(mǎi)ZZ的理由這車也敢賣YY萬(wàn)，XX牌子又在嘲笑中國(guó)人智商了XX萬(wàn)的車，連YY配置都沒(méi)有等句型，則更上一層樓了！

國(guó)產(chǎn)很進(jìn)口有啥區(qū)別？寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)早就國(guó)產(chǎn)了，不賣的很火嗎？豐田品控應(yīng)該做的比寶馬不差！國(guó)產(chǎn)一樣用！

你看問(wèn)題有些狹隘，不是廣豐想生產(chǎn)就生產(chǎn)，而是要看豐田全球整體布局同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，如果中國(guó)有廠、泰國(guó)有廠、日本也有廠，那豐田一定喝高了，在東南亞同一個(gè)區(qū)域建三個(gè)廠造一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，等隔幾年換代的時(shí)候，三個(gè)廠都重新建生產(chǎn)線，這買(mǎi)賣做得太精了

★全新漢蘭達(dá)是搭載的是進(jìn)口的2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是有考慮發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)？2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是和雷克薩斯使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作的，目前暫時(shí)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的方案。當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題今后依然是可以留下來(lái)討論的。

國(guó)產(chǎn)有怎么回事，日系國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有出問(wèn)題的，除掉坑爹的神車好像都沒(méi)有，而且國(guó)內(nèi)的工藝未必比西班牙或者斯洛伐克啥的差吧。再說(shuō)早晚有一天都要國(guó)產(chǎn)的。

我的車是15年06月的車，車輛一致性證書(shū)上第20項(xiàng)注明發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也是TOYOTAMOTORCORPORATION。和您圖片一樣。我記得上牌的時(shí)候，車管人員拍發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)很費(fèi)勁，旁邊還有一輛漢蘭達(dá)也是很費(fèi)勁。不知道現(xiàn)在改善了沒(méi)有。

九月底提車，發(fā)動(dòng)機(jī)真的國(guó)產(chǎn)的話，這個(gè)就真的沒(méi)意思等兩個(gè)多月了，希望近期提車的提供一下信息，4S店的話，現(xiàn)在也不敢相信了。

二樓的兄弟，我在合格證上看半天，實(shí)在是沒(méi)找到有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地的信息，象三樓的兄弟說(shuō)的整車是廣汽豐田生產(chǎn)有明顯的標(biāo)注。另外我手里沒(méi)有合格證的原件，只有車輛一致性證書(shū)，但上面也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地信息，而且型號(hào)都標(biāo)注為8AR而不是8AR-FTS，大家都是這樣嗎？

其實(shí)我訂車的時(shí)候也沒(méi)特別在乎發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地，主要是看性能。反倒是后來(lái)被吊起來(lái)的胃口。好吧，平常心......

從制造水平來(lái)說(shuō)，我信賴廣豐。理由一它是新廠理由二它設(shè)立之初就是為全球整車廠配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前若是進(jìn)口的話，原因就是廣豐還沒(méi)準(zhǔn)備好生產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)外工廠未必臨時(shí)按國(guó)內(nèi)的參數(shù)調(diào)節(jié)。所以如果前期發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口，參數(shù)有可能和N200t的一樣。另外，無(wú)論產(chǎn)地還是調(diào)節(jié)參數(shù)，車內(nèi)一目了然。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)注的可能和車子合格證的參數(shù)不一樣。

凌志的NX上的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，是已經(jīng)申報(bào)備案了的，用在漢蘭達(dá)申報(bào)上必須“紙面”調(diào)節(jié)參數(shù)，實(shí)際調(diào)沒(méi)調(diào)除了豐田沒(méi)人知道。汽車動(dòng)力不是光看紙面數(shù)據(jù)，傳動(dòng)、重量、輪胎影響很大的，不然還搞什么輪上馬力、輪上扭矩和加速實(shí)測(cè)

你的介紹。讓我分析對(duì)了新款的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本原廠的。而雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。不是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

根本原因是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)的問(wèn)題吧，生產(chǎn)企業(yè)為了降成本，大多數(shù)都是選擇更靠下的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，事實(shí)上絕大多數(shù)外資企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于中國(guó)的國(guó)標(biāo)。只是合資之后有的東西就不太容易堅(jiān)持了。

是啊，我也是這樣理解的，沒(méi)拍到的第9項(xiàng)是車架編號(hào)，第10項(xiàng)國(guó)產(chǎn)指的應(yīng)該是整車，第11項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)身號(hào)，第12項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)然后就沒(méi)有然后了，合格證上再?zèng)]有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地的信息。