長(zhǎng)城M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架型號(hào),長(zhǎng)城m4用了什么懸架呢

長(zhǎng)城 M4 的懸架運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架選用扭力梁能夠拓展后排乘坐空間與后備箱空間，同時(shí)削減整車(chē)制造成本，進(jìn)而降低售價(jià)。

懸架起著連接車(chē)身和車(chē)輪的作用，缺少懸架，汽車(chē)難以正常行駛。

懸架可劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架中同軸的兩個(gè)車(chē)輪之間不存在任何聯(lián)結(jié)，然而非獨(dú)立懸架中同軸的兩個(gè)車(chē)輪之間存在連接。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包含麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架以及雙球節(jié)懸架。常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

非獨(dú)立懸架的構(gòu)造更為簡(jiǎn)易，零部件數(shù)量更少，成本更低。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，占用后排和后備箱的空間也較少。不過(guò)非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性遜色于獨(dú)立懸架，大多數(shù)高端豪華汽車(chē)均會(huì)采用獨(dú)立懸架。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《長(zhǎng)城m4用了什么懸架型號(hào),長(zhǎng)城m4用了什么懸架呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。