科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并不是三缸發(fā)動機，而是使用了兩款四缸發(fā)動機。其中一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。盡管科魯茲已經(jīng)停產(chǎn)，但它的最新車型是2018款。與此不同的是，科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是三缸發(fā)動機。

隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴重，各國都在出臺更加嚴格的排放標準。為了解決發(fā)動機尾氣排放問題，三缸發(fā)動機被作為解決方案之一。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機更輕、油耗更低、尾氣排放更少。

三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)使其在運轉(zhuǎn)時不如四缸發(fā)動機平順，抖動和噪音也更大。然而，渦輪增壓技術(shù)的加持使得三缸發(fā)動機的動力可以滿足日常使用需求。