汽車(chē)方向盤(pán)打死的圈數(shù)是一個(gè)與車(chē)輛設(shè)計(jì)相關(guān)的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打死的圈數(shù)是根據(jù)車(chē)輛的方向機(jī)設(shè)計(jì)和齒輪比例來(lái)確定的，不是所有車(chē)輛都是兩圈。

對(duì)于一般的汽車(chē)而言，方向盤(pán)從一側(cè)打死到另一側(cè)通常需要轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈多一些。這種設(shè)計(jì)是為了提供足夠的轉(zhuǎn)向角度，使駕駛員能夠更好地控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向半徑和行駛方向。

然而，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛，如轎跑車(chē)或賽車(chē)，方向盤(pán)打死的圈數(shù)可能會(huì)更少，一圈多或等角度的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)更常見(jiàn)。這種設(shè)計(jì)旨在提供更敏銳的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和更直接的操控感受，以滿足駕駛員在高速行駛和賽道駕駛時(shí)的需求。