汽車(chē)高壓油泵的工作原理涉及三個(gè)關(guān)鍵行程：吸油行程、回油行程和泵油行程。在吸油行程中，活塞下行產(chǎn)生吸力，進(jìn)油閥打開(kāi)，從而吸入燃油。回油行程則負(fù)責(zé)將多余的燃油導(dǎo)回低壓端，活塞初始上行時(shí)進(jìn)油閥仍保持打開(kāi)狀態(tài)。在泵油行程的初期，活塞上行會(huì)在泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力超過(guò)油軌內(nèi)的壓力時(shí)，出油閥打開(kāi)，燃油被泵入油軌。

高壓油泵常應(yīng)用于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因其需要更高的噴射壓力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)能促使燃油徹底霧化，實(shí)現(xiàn)燃油與空氣的充分混合，從而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。大部分新款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。