制動(dòng)器主要包含兩類(lèi)：摩擦制動(dòng)器與非摩擦制動(dòng)器?，F(xiàn)階段，車(chē)輛基本運(yùn)用摩擦制動(dòng)器，借助制動(dòng)配件制動(dòng)盤(pán)的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效能，進(jìn)而達(dá)到讓車(chē)輛減速的目的。

汽車(chē)的制動(dòng)體系主要包括盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)。目前，多數(shù)車(chē)輛運(yùn)用的是盤(pán)式制動(dòng)，前后都是盤(pán)式制動(dòng)，僅有少部分入門(mén)級(jí)車(chē)型采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)模式。

相較于鼓式剎車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)器的性能更為卓越。它的運(yùn)用更平穩(wěn)，技術(shù)更先進(jìn)，可以降低車(chē)輛重量，散熱性能也更佳，能夠應(yīng)對(duì)更繁復(fù)的天氣和路況。另外，如今的盤(pán)式制動(dòng)器也有所改進(jìn)，部分中高端車(chē)型采用了通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器能夠降低制動(dòng)溫度，提升安全性。

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