影響汽車動力性能的關(guān)鍵因素包括:1. 發(fā)動機參數(shù),如發(fā)動機最大功率、最大轉(zhuǎn)矩以及發(fā)動機外特性曲線的形態(tài)。
2. 主減速器傳動比的作用。主減速器傳動比的選取主要基于汽車的使用目的和常用道路條件。
3. 傳動系統(tǒng)擋位數(shù)量的影響。在沒有副變速器和分動器的情況下,傳動系統(tǒng)擋位即為變速器前進擋位的數(shù)量。
4. 變速器傳動比的影響。這涉及變速器的最小傳動比、最大傳動比以及各擋位傳動比的比例關(guān)系。
5. 汽車流線型的影響。汽車的空氣阻力系數(shù)對汽車動力性能有一定影響。流線型對高速汽車的動力性和經(jīng)濟性影響顯著,但對汽車可克服的最大道路阻力影響較小。
6. 汽車質(zhì)量的影響。當(dāng)汽車總質(zhì)量增加時,動力因數(shù)會下降,同時道路阻力和加速阻力也會增大。
以上就是對于《影響發(fā)動機動力性能的因素又哪些?,影響發(fā)動機經(jīng)濟性的技術(shù)有哪些》的回答,希望能對您有所幫助。
影響汽車動力性能的關(guān)鍵因素包括:1. 發(fā)動機參數(shù),如發(fā)動機最大功率、最大轉(zhuǎn)矩以及發(fā)動機外特性曲線的形態(tài)。
2. 主減速器傳動比的作用。主減速器傳動比的選取主要基于汽車的使用目的和常用道路條件。
3. 傳動系統(tǒng)擋位數(shù)量的影響。在沒有副變速器和分動器的情況下,傳動系統(tǒng)擋位即為變速器前進擋位的數(shù)量。
4. 變速器傳動比的影響。這涉及變速器的最小傳動比、最大傳動比以及各擋位傳動比的比例關(guān)系。
5. 汽車流線型的影響。汽車的空氣阻力系數(shù)對汽車動力性能有一定影響。流線型對高速汽車的動力性和經(jīng)濟性影響顯著,但對汽車可克服的最大道路阻力影響較小。
6. 汽車質(zhì)量的影響。當(dāng)汽車總質(zhì)量增加時,動力因數(shù)會下降,同時道路阻力和加速阻力也會增大。
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