摩托車(chē)滑動(dòng)離合器：

1. 最初是作為賽車(chē)的安全裝置，其結(jié)構(gòu)是在普通離合器的基礎(chǔ)上，增設(shè)了一套斜齒單向運(yùn)轉(zhuǎn)的棘輪組；

2. 滑動(dòng)離合器的功能是暫時(shí)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際車(chē)速相匹配后，再恢復(fù)動(dòng)力接合。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)胶筝喭ǔＰ枰?jīng)過(guò)：曲軸-離合器-變速箱-終端傳動(dòng)系統(tǒng)（鏈條、傳動(dòng)軸）-后輪。這里不僅包括驅(qū)動(dòng)力，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

在緊急減速時(shí)，我們通常會(huì)采取制動(dòng)和降擋的操作。當(dāng)一次性降低 2 到 3 個(gè)擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力可能過(guò)大，導(dǎo)致后輪輪速突然降低，從而引起車(chē)輪搖擺、跳動(dòng)甚至失去抓地力。此外，這還可能導(dǎo)致變速箱損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜吧榱朔乐勾祟?lèi)悲劇的發(fā)生，滑動(dòng)離合器應(yīng)運(yùn)而生。

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