國(guó) 5 車只要能通過(guò)年審，就不存在使用年限的限制。

1. 國(guó)家推行國(guó)六主要是為了約束汽車企業(yè)，要求汽車企業(yè)生產(chǎn)和銷售的車輛必須達(dá)到“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)；

2. 這與民眾購(gòu)車選車并無(wú)太大關(guān)聯(lián)；

3. 所以，國(guó)五的車、國(guó)六的車，甚至國(guó)四的車在使用年限上是沒(méi)有區(qū)別的。

國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)與其差距甚大，該標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲第 6 階段的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的 Tier3 標(biāo)準(zhǔn)，成為全球排放標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，其相應(yīng)的推行時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。如此高的標(biāo)準(zhǔn)也導(dǎo)致了國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)車的成本增加，由于對(duì)車輛的油耗和動(dòng)力有更高的要求，汽車制造商自然要投入更多的資金、人力、物力來(lái)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。但最終的成本都將由消費(fèi)者承擔(dān)，也算是為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

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