與汽油版路虎相較，柴油版路虎的發(fā)動機噪聲高于汽油版，不過和國產(chǎn)柴油版相較，柴油版路虎的噪聲依舊較小。

柴油版路虎發(fā)動機在怠速時會發(fā)出噠噠聲，然而路虎的隔音性能極佳。超過半數(shù)的路虎車型采用柴油發(fā)動機，超過 90%的歐洲路虎車型為柴油版。

由此可知，柴油版路虎在國外廣受認可。和汽油版路虎相比，柴油版路虎的扭矩更勝一籌，比汽油版高出 30%。扭矩是評判發(fā)動機性能的關鍵指標。扭矩越大，發(fā)動機輸出功率越大，曲軸轉速變化越快，汽車性能越優(yōu)。

柴油發(fā)動機壓縮比大，發(fā)動機熱效率高，發(fā)動機扭矩大，動力充沛，高速爬坡時發(fā)動機也能長時間保持良好狀態(tài)。

路虎的燃油經(jīng)濟性同樣出色。和汽油路虎相比，柴油路虎可節(jié)油 25-30%，這也是柴油路虎的最大優(yōu)勢。

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