國(guó)產(chǎn)車(chē)中，海馬汽車(chē)于 2006 年轉(zhuǎn)型為自主品牌，其曾與日本馬自達(dá)有過(guò)合資關(guān)系，當(dāng)時(shí)技術(shù)和生產(chǎn)線均由日方提供；如今海馬汽車(chē)的實(shí)力和質(zhì)量都位居中上水平，但產(chǎn)品種類略顯單一，福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是其主打車(chē)型。

馬自達(dá) 929 是海馬生產(chǎn)的首款車(chē)型，1990 年，馬自達(dá)身陷危機(jī)，亟欲尋覓和開(kāi)拓新的盈利渠道。此時(shí)，海南有一家現(xiàn)成的汽車(chē)工廠，卻在無(wú)產(chǎn)品可產(chǎn)的困境中苦苦支撐。雙方接觸后，便籌劃合資生產(chǎn)馬自達(dá)汽車(chē)。

1991 年，海南汽車(chē)沖壓件廠開(kāi)始小規(guī)模試生產(chǎn)馬自達(dá) 929 旅行車(chē)。

8 月，海南馬自達(dá)汽車(chē)有限公司與日本馬自達(dá)汽車(chē)有限公司和日本伊藤忠商業(yè)有限公司簽署合同。日方共計(jì)持股 25%，其中馬自達(dá) 929 旅行車(chē)的整套模具、夾具被用作旅行車(chē)的出資。

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